Yêu cầu về nội dung tái chế 25%: Các cuộc đấu thầu thùng rác của EU đang thay đổi nguồn cung ứng HDPE như thế nào

Mở bất kỳ tài liệu đấu thầu chính nào của thành phố Châu Âu trong hai năm qua, bạn sẽ thấy một điều khoản không tồn tại cách đây 5 năm: yêu cầu về hàm lượng nhựa tái chế. Đấu thầu thùng rác có bánh xe của thành phố hiện chỉ rõ — thường là 20–30% HDPE sau tiêu dùng, đôi khi được xác minh theo khả năng truy xuất nguồn gốc EN 15343 — như một điều kiện trao giải, không phải là một tiêu chí thưởng. Đối với các nhân viên thu mua, câu hỏi không còn là có nên mua các thùng chứa chất tái chế hay không; đó là làm thế nào để mua chúng mà không phải từ bỏ thời hạn sử dụng 10 năm như những chiếc thùng nguyên chất cũ được giao. Thùng rác nhựa khiêm tốn đã âm thầm trở thành một trong những hạng mục được xem xét kỹ lưỡng nhất trong mua sắm công xanh.

Với tư cách là nhà sản xuất vận chuyển thùng bánh xe EN840 tới các cuộc đấu thầu ở Châu Âu, ZEPC đã chứng kiến ​​sự thay đổi này định hình lại từng dòng tài liệu báo giá. Đây là những gì các mệnh lệnh thực sự nói lên, sự đánh đổi vật chất nằm ở đâu và chuỗi cung ứng tuân thủ trông như thế nào.

Nhiệm vụ nói gì

Hướng đi đến từ phía trên. Luật AGEC của Pháp (chống lãng phí trong nền kinh tế tuần hoàn) đã đẩy các mục tiêu về hàm lượng tái chế tối thiểu vào mua sắm công; tiêu chí Mua sắm công Xanh của EU đối với các cuộc đấu thầu khen thưởng cơ sở hạ tầng chất thải quy định tái chế sau tiêu dùng; và các khuôn khổ cấp quốc gia và cấp thành phố - từ các chương trình của thành phố Hà Lan đến đổi mới đội xe của quận London - ngày càng sao chép cùng một từ ngữ vào lịch trình thùng rác. Một điều khoản điển hình có nội dung: các thùng chứa phải chứa không ít hơn 25% nhựa HDPE tái chế sau tiêu dùng, có nguồn gốc tái chế được ghi nhận theo EN 15343.

Hậu quả thực tế đối với người mua: khi đánh giá các yêu cầu về hàm lượng nhựa tái chế mà các cuộc đấu thầu thùng rác có bánh xe của thành phố hiện đã đưa ra, dấu vết chứng nhận cũng quan trọng như đơn giá. Một báo giá không có tỷ lệ phần trăm tái chế được ghi lại và điểm truy xuất nguồn gốc là không tuân thủ, bất kể số lượng của nó là bao nhiêu - và quy tắc áp dụng từ thùng rác 120L cho đến thùng chứa bốn bánh 1100L.

HDPE nguyên chất và HDPE tái chế: câu hỏi về độ bền

Đây là bức tranh kỹ thuật trung thực về độ bền của thùng nhựa hdpe nguyên chất và thùng nhựa tái chế - và lý do tại sao sự đánh đổi lại nhỏ hơn nỗi lo sợ của hầu hết người mua, nếu - và chỉ nếu - rác tái chế được xử lý chính xác:

Hai dạng hư hỏng thực sự làm giảm tuổi thọ của thùng là suy thoái do tia cực tím và gãy do va chạm giòn vào mùa đông. Cả hai đều được giải quyết ngày nay bằng cách đồng đùn: lõi HDPE tái chế với lớp vỏ ngoài 100% nguyên chất, hoàn toàn ổn định tia cực tím. Lõi tái chế cung cấp khối lượng, độ cứng và tỷ lệ tái chế mà nhà thầu yêu cầu; lớp da trinh nguyên chịu toàn bộ lượng tia cực tím và mang lại hiệu suất bề mặt mà một thùng rác ngoài trời cần có trong một thập kỷ trên lề đường. Lõi tái chế không bao giờ nhìn thấy ánh sáng mặt trời - đó chính xác là lý do tại sao nó không bao giờ trở thành điểm yếu.

Những gì nhà cung cấp phải chứng minh để đủ điều kiện đấu thầu

Đối với các nhóm mua sắm đưa vào danh sách rút gọn các nhà cung cấp thùng rác thân thiện với môi trường cho các chương trình mua sắm của chính phủ, cần có bốn tài liệu kèm theo báo giá:

1. Khai báo hàm lượng tái chế - tỷ lệ phần trăm, dòng nguồn (hậu tiêu dùng so với hậu công nghiệp) và truy xuất nguồn gốc hàng loạt theo EN 15343 hoặc sơ đồ chuỗi hành trình sản phẩm tương đương.

1. Báo cáo thử nghiệm EN840 đầy đủ cho biến thể có hàm lượng tái chế — không phải báo cáo nguyên bản của nhà cung cấp từ năm 2019. Sự thay đổi về dụng cụ hoặc vật liệu sẽ mở ra câu hỏi kiểm tra.

1. Bằng chứng thời tiết tia cực tím - dữ liệu lão hóa tăng tốc cho hợp chất da thực tế, không phải bảng dữ liệu vật liệu chung.

1. Tiết lộ quy trình - thùng được ép đùn đồng thời hay trộn lẫn, bởi vì điều đó quyết định cuộc trò chuyện về độ bền với người quản lý đội xe của hội đồng của bạn sẽ diễn ra như thế nào.

Theo kinh nghiệm của chúng tôi, các nhà cung cấp tình nguyện đóng gói gói hàng này trước khi được yêu cầu là những nhà cung cấp có container vượt qua mùa đông thứ ba đúng lịch trình.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Hiện tại tất cả các gói thầu của EU có yêu cầu nội dung tái chế trong thùng có bánh xe không?

Trả lời: Chưa phổ biến, nhưng xu hướng áp dụng các yêu cầu về hàm lượng nhựa tái chế trong đấu thầu thùng rác có bánh xe của thành phố là một chiều: Pháp yêu cầu điều này theo AGEC, tiêu chí GPP của EU khen thưởng điều đó và các cuộc đấu thầu cấp thành phố ngày càng sao chép cách diễn đạt. Nếu bạn mua cho một đô thị ở Châu Âu, hãy soạn thảo lịch trình tiếp theo của bạn với giả định điều khoản sau tiêu dùng là 20–30% — các nhà cung cấp trong danh sách rút gọn của bạn phải đã kiểm tra và ghi lại các biến thể tuân thủ.

Câu hỏi 2: Liệu thùng rác tái chế 25% có dễ dàng vượt qua thử nghiệm EN840 hơn thùng rác nguyên chất không?

Trả lời: Không - nếu vật liệu được thiết kế cho nó. Sự so sánh trung thực giữa hdpe nguyên chất và độ bền của thùng nhựa hdpe tái chế phụ thuộc vào quá trình xử lý: chất tái chế sạch, được ổn định lại trong cấu trúc đồng đùn vượt qua các chu kỳ tải động EN840-5 giống như loại nguyên chất. Thử nghiệm thất bại là chất thải tái chế hỗn hợp không được kiểm soát và không có chất ổn định - đó là lý do tại sao báo cáo thử nghiệm cho biến thể tái chế chứ không phải nhãn vật liệu mới là tài liệu cần yêu cầu.

Câu hỏi 3: Hội đồng của chúng tôi đang soạn thảo chính sách mua sắm xanh đầu tiên. Thùng đựng phù hợp ở đâu?

Trả lời: Thùng chứa là một trong những giải pháp nhanh nhất về thùng rác thân thiện với môi trường trong kế hoạch mua sắm của chính phủ: khối lượng có thể dự đoán được, cơ sở cung cấp nội dung tái chế ở châu Á đã trưởng thành và HDPE sau tiêu dùng được chứng nhận có mức phí bảo hiểm khiêm tốn (thường là một tỷ lệ phần trăm một chữ số) chứ không phải là một cú sốc về chi phí. Chỉ định tỷ lệ phần trăm, tiêu chuẩn truy xuất nguồn gốc và các bộ phận EN840 cùng nhau và bạn sẽ nhận được giá thầu tuân thủ trong vòng đầu tiên thay vì đấu thầu lại.

Nguồn thùng chứa nội dung tái chế được chứng nhận trước chu kỳ đấu thầu tiếp theo của bạn

ZEPC sản xuất thùng bánh xe EN840 (120L–1100L) với các tùy chọn nội dung tái chế, khả năng ép đùn đồng thời và tài liệu truy xuất nguồn gốc EN 15343 đầy đủ. Gửi tỷ lệ phần trăm tái chế và tài liệu tham khảo tiêu chuẩn của gói thầu của bạn và nhóm của chúng tôi sẽ trả lại gói tài liệu tuân thủ cùng với báo giá FOB trong vòng 24 giờ - được thử nghiệm dựa trên biến thể tái chế chứ không phải báo cáo nguyên gốc hàng thập kỷ.