Tại sao Hội đồng từ chối đổ thùng không tuân thủ: 7 điểm lỗi EN840

Hàng năm, các nhà quản lý tài sản trên khắp Châu Âu đều nhận được cùng một thông báo từ chối với lời lẽ lịch sự: đội thu gom đã lái xe ngang qua các container vì thùng rác có bánh xe bị hội đồng thu gom từ chối không tuân thủ en840 là một trách nhiệm mà đội thu gom bị cấm nâng theo hợp đồng. Thùng nhìn vẫn ổn. Bánh xe vẫn quay. Nhưng ở đâu đó giữa lề đường của bạn và thang nâng của xe tải, thùng rác đã không vượt qua được cuộc kiểm tra thông số kỹ thuật — và bây giờ rác thải của bạn chất đống trong khi bạn tranh cãi với nhà cung cấp.

Tin tốt: bảy điểm sai sót gây ra hầu hết các trường hợp bị từ chối đều có thể nhìn thấy được trong quá trình kiểm tra 10 phút trước khi bạn ký đơn đặt hàng. Với tư cách là một nhà sản xuất, tại ZEPC, chúng tôi chế tạo mọi thùng rác 120L–1100L mà chúng tôi vận chuyển theo chế độ thử nghiệm EN840 đầy đủ một cách chính xác vì chúng tôi đã thấy điều gì sẽ xảy ra với những người mua đã tiết kiệm được một vài đô la cho một thùng rác không đạt được vòng thu gom đầu tiên.

Dưới đây là bảy điểm thất bại - và cách kiểm tra từng điểm trước khi hội đồng thực hiện.

Tại sao hội đồng được phép từ chối thùng rác của bạn

Hợp đồng thu gom của thành phố được viết xung quanh phương tiện thu gom chứ không phải xung quanh thùng rác của bạn. Một máy xúc lật phía sau hoặc bên hông hiện đại sẽ kẹp từng thùng chứa bằng thanh lược, nâng nó lên trên phễu và lật nó lên. Nếu mép nâng, chiều rộng thân thùng hoặc hình dạng lược của thùng lệch so với kích thước mà xe đã được hiệu chỉnh thì một trong ba điều sẽ xảy ra: lược không ăn khớp, thùng trượt giữa chừng hoặc lực căng quá mức làm nứt cơ cấu nâng của xe tải. Bất kỳ sự kiện nào trong số đó đều là sự kiện bảo hiểm dành cho nhà thầu xử lý chất thải - vì vậy hợp đồng chỉ nói đơn giản: các thùng không tuân thủ sẽ không được dọn sạch. Điều khoản đó chính xác là lý do tại sao một thùng rác có bánh xe bị hội đồng thành phố từ chối thu gom không tuân thủ en840 lại trở thành vấn đề của bạn thay vì của nhà thầu.

Đó là lý do tại sao việc kiểm tra kích thước thanh lược nhằm mục đích kiểm tra khả năng tương thích của thùng nâng là điều hữu ích nhất mà người mua có thể làm trước khi đặt hàng. Hãy hỏi nhà cung cấp của bạn về chiều cao gắn lược của thùng, độ dày mép thùng và khoảng cách giữa thanh trục, sau đó so sánh chúng với bảng thông số kỹ thuật của phương tiện sẽ thực sự phục vụ cơ sở của bạn. Nhà cung cấp nào không thể đưa ra những con số đó bằng văn bản sẽ là nhà cung cấp cần tránh xa.

7 điểm thất bại khiến thùng bị từ chối

Đây là những khiếm khuyết phổ biến của thùng bánh xe không vượt qua thử nghiệm en840 — và chúng cũng chính là những khiếm khuyết mà các thanh tra hội đồng tìm kiếm khi quyết định có nên nâng thùng chứa của bạn hay không:

1. Nâng hình học môi ra khỏi khả năng chịu đựng. EN840-1 sửa cấu hình tương tác của thanh lược. Môi quá dày 5 mm hoặc quá nông 3 mm vẫn có thể bám vào thang máy thử nghiệm nhẹ nhàng nhưng sẽ trượt dưới tải trọng động của thùng đầy.

1. Khoảng cách lược không khớp. Khoảng cách giữa các răng lược và thanh nâng của thùng phải đảm bảo sự gắn chặt hoàn toàn vào chỗ ngồi. Các thùng từ các khuôn không được chứng nhận thường thay đổi theo từng đợt - đợt giao hàng này thành công, đợt giao hàng tiếp theo thì không. Khi kiểm tra một nhà cung cấp mới, hãy chạy kích thước thanh lược để kiểm tra khả năng tương thích của thùng nâng trên các mẫu từ hai lô sản xuất khác nhau chứ không chỉ mẫu tại phòng trưng bày.

1. Chiều rộng thân xe vượt quá giá đỡ của xe. Thùng 240L có chiều rộng 580 mm là tiêu chuẩn; một chiếc bị trôi đến mức kẹt 595 mm trong khung dẫn hướng của xe tải. Đây là lý do tại sao mọi thùng rác ngoài trời dành cho việc thu gom của thành phố phải được gửi kèm theo bảng kích thước đo được chứ không phải bảng kích thước danh nghĩa.

1. Độ dày của tường dưới mức tải trọng. Thử nghiệm tải trọng động của EN840-5 liên tục thả thùng chứa đầy hàng trong chu trình nâng. Thân máy có thành mỏng - thường là 3 mm thay vì yêu cầu trên 4 mm trên các thiết bị 240L - nứt ở đường hàn giữa thân và môi trong vòng vài tháng.

1. Bản lề nắp bị hỏng khi lật. Chu trình thử nghiệm tương tự tác động lên bản lề. Một bản lề mở ra ở giữa sẽ làm đổ chất thải vào miếng bịt phễu và đội thợ gắn thẻ vào thùng.

1. Lỗi bánh xe hoặc trục trên thang máy. Thùng hai bánh 240L và thùng chứa bốn bánh 660L/1100L phải chịu được lực nâng với toàn bộ tải trọng. Trục bị kẹt hoặc bị cắt là lỗi an toàn đối với người vận hành theo EN840-6, không chỉ là vấn đề bảo trì.

1. Dấu hiệu vĩnh viễn bị thiếu hoặc không thể đọc được. EN840 yêu cầu tên của nhà sản xuất, khối lượng danh nghĩa, định mức tải trọng và tham chiếu tiêu chuẩn được đúc hoặc đóng dấu cố định trên thùng. Thùng rác không được đánh dấu không thể được xác minh tại chỗ — vì vậy theo mặc định, thùng rác này được coi là không tuân thủ. Hầu hết các lỗi thùng bánh xe phổ biến không đạt trong nhóm thử nghiệm en840 ở các điểm 1, 4 và 7, bởi vì đó là ba vị trí mà nhà máy cắt giảm chi phí tiết kiệm tiền trước tiên.

Yêu cầu gì từ nhà cung cấp của bạn

Mọi lời từ chối ở trên đều dẫn đến một tài liệu: báo cáo thử nghiệm EN840. Trước khi đặt hàng, hãy yêu cầu — bằng văn bản — chứng chỉ bộ phận EN840 liên quan đến thùng của bạn (EN840-1/-2 cho thiết kế, EN840-5 cho thử nghiệm, EN840-6 cho an toàn), bảng kích thước đo được và kết quả kiểm tra tải trọng cho mẫu chính xác mà bạn đang mua. Sau đó đặt hàng một đơn vị mẫu, đo nó trên tờ giấy và chạy qua một chu kỳ thu thập đầy đủ trước khi chuyển tải vào thùng chứa.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Hội đồng thành phố của tôi đã từ chối thùng rác mới của tôi vào ngày thu gom đầu tiên. Tôi có thể khiếu nại nhà cung cấp không?

Đ: Có, nếu hợp đồng mua bán của bạn tham khảo tiêu chuẩn. Cách nhanh nhất là ghi lại rằng bạn đã nhận được một thùng rác có bánh xe bị hội đồng thành phố từ chối thu gom không tuân thủ en840 — chụp ảnh thông báo từ chối, đo thùng theo bảng kích thước của chính nhà cung cấp và yêu cầu báo cáo thử nghiệm EN840. Nếu nhà cung cấp không thể sản xuất được thì lỗi không phù hợp sẽ do họ khắc phục, bao gồm cả việc thay thế và giao lại.

Câu hỏi 2: Tôi có thể mua những chiếc thùng không được chứng nhận rẻ hơn cho tài sản tư nhân mà không có xe tải của hội đồng nào nâng chúng lên không?

Đáp: Bạn có thể - nhưng hãy kiểm tra xem ai thực sự làm trống chúng. Các nhà thầu tư nhân ngày càng vận hành các đội xe được hiệu chuẩn EN840 vì họ mua cùng loại phương tiện mà các thành phố sử dụng và các công ty bảo hiểm thúc đẩy họ sử dụng các container được chứng nhận. Một thùng rác bằng nhựa rẻ tiền không vượt qua được quá trình kiểm tra độ gắn lược sẽ bị đội ngũ tư nhân từ chối nhanh chóng như đội ngũ hội đồng.

Câu hỏi 3: Làm cách nào để xác minh việc tuân thủ EN840 trước khi hàng hóa được vận chuyển từ nhà máy?

Trả lời: Yêu cầu ba điều trước khi đặt cọc: báo cáo thử nghiệm với số báo cáo, ảnh chụp các dấu hiệu cố định trên khuôn sản xuất thực tế và giấy phép kiểm tra trước khi giao hàng để đo hình dạng môi và khoảng cách lược. Các nhà sản xuất có công cụ EN840 nội bộ — như tại Chiết Giang Zhongye Plastics Co., Ltd. — cung cấp cả ba loại theo tiêu chuẩn vì họ biết cuộc kiểm tra sắp diễn ra.

Sẵn sàng tìm nguồn thùng vượt qua lần nâng đầu tiên?

ZEPC sản xuất thùng có bánh xe được thiết kế theo EN840 từ 120L đến 1100L với đầy đủ tài liệu kiểm tra trên mọi mẫu mã. Gửi cho chúng tôi bảng thông số kỹ thuật của phương tiện thu gom của bạn và chúng tôi sẽ gửi lại xác nhận khả năng tương thích của lược cùng với gói thông số kỹ thuật được trích dẫn trong vòng 24 giờ - trước khi bạn chi một đô la cho dụng cụ hoặc cước phí.